南宁汽车集团生产基地为物流企业量身定制新能源物流车。 记者朱新韬 摄

流水线上，扬帆技术人员专注调试一批即将发往泰国的出海产业定制高端客车；机械臂灵活精准地将焊接成型的车体与侧围、顶盖紧密组装……近日，升级位于邕宁区的步履南宁产投汽车工业集团有限责任公司（以下简称南宁汽车集团）所属企业广西申龙汽车制造有限公司（以下简称广西申龙）生产基地以及南宁汽车集团零部件生产基地内，呈现出一派热火朝天的稳健繁忙生产景象。

　　在车间产线规划设计阶段，南宁制造南宁汽车集团便充分考虑产品出口及拓展海外市场的扬帆需求，建成可支持多车型零部件产品混线生产的出海产业智能化自动化产线，充分满足海外定制化订单需求。升级

　　跃动的步履生产脉搏，是稳健“南宁制造”扬帆出海、稳步拓局的南宁制造生动写照。从智能化的扬帆生产车间到持续拓宽的海外市场，一条连接本地智造与全球舞台的出海产业产业纽带正随着每一辆下线车辆的出海，不断延展、愈发坚实。

深度研发用“硬核”技术立足海外“竞技场”

　　要顺利“出海”，产品质量必须过硬。

　　在广西申龙生产基地内，10余辆车身涂有蜡保护层的高端客车整齐停放，准备发往港口。焊接、总装车间内，防撞梁、侧窗玻璃、乘客门、扶手、投币机等零部件分类摆放在生产线旁的运转车上。从焊装、涂装、底盘装配、总装到调试，一辆辆客车与新能源物流车历经繁杂工序，缓缓驶下生产线，进入严格检测环节，见证“南宁制造”一丝不苟、精益求精的品质追求。

　　自去年3月广西申龙向沙特成功交付首批67辆定制大客车后，今年3月，为沙特量身定制的第二批120辆高端客车也完成集中交付；泰国市场方面，广西申龙累计交付整车超2000辆……海外订单接连落地，充分印证了企业产品凭借过硬品质，赢得海外市场的高度认可与信赖。

　　广西申龙总经理冯罡表示，能够与客户维持深度合作，关键在于企业紧盯海外市场需求，开展有针对性的研发，让车辆拥有出色的地域适配性与耐用性。首批出口车辆投运后反馈良好，为品牌口碑积累了坚实基础。同时，企业稳定可靠的交付能力、完善高效的海外售后和备件保障体系，共同夯实了长期合作的根基。

　　谈及如何对标并达到海外市场的质量标准，广西申龙常务副总经理江洪利介绍：针对中东沙漠的沙尘与50℃的高温，车辆搭载耐高温的定制版发动机，并全面升级散热系统和全车防尘密封性能；针对东南亚地区高温高湿、多山多雨的环境，技术重点转向整车电泳的防腐防锈能力，特别是从车架开始的全面电泳工艺，对整个电气系统进行彻底防水防潮处理，同时优化底盘设计，全面提升车辆复杂路况通过性与涉水能力。

　　依托在海外市场中锤炼出的先进技术，广西申龙已成功反哺国内市场产品。“海外市场宛如‘试验场’。”江洪利表示，“通过批量运营得出的数据，助力企业迅速弥补设计和工艺方面的短板，推动国内产品在耐用性可靠性方面同步升级。”这套深度研发模式，已成为企业快速响应全球多元化应用场景需求的核心竞争力。

模式升级从“整车出口”迈向 “技术输出”

　　如果说过硬的产品质量是叩开国际市场大门的“敲门砖”，那么商业模式的迭代升级则决定了企业能否在海外市场稳扎根基、长远发展。

　　今年2月，广西申龙向泰国出口客车KD（散件组装）件，并派遣技术团队赴当地指导组装。这标志着“南宁制造”汽车出海模式实现了从产品输出向“技术+服务”输出的重要跃升。

　　“从单一的产品出口转变为属地化深耕运营，既是深耕东盟市场的重要突破，也为进一步开拓更多海外市场、推进全球化布局奠定了坚实基础，对企业高质量‘走出去’具有重要意义。”广西申龙总经理冯罡介绍，KD模式是企业海外出口的重要布局和关键路径。受各国贸易政策和准入规则限制，传统整车出口模式存在诸多局限，而KD模式能有效降低企业物流及生产成本，提升市场竞争力，同时实现技术、制造标准的本地化输出。

集群发力从“个体出海”到“产业链协同远征”

　　面对日趋激烈的全球竞争，“南宁制造”汽车产业积极谋划，从企业个体的“出海”转向整个产业链的“协同远征”，将毗邻东盟的区位优势，转化为产业集群的整体竞争力。

　　近年来，南宁市坚持把制造业高质量发展作为主攻方向，强化创新驱动，着力补链强链，壮大产业集群，因地制宜培育发展新质生产力，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，为全市经济高质量发展筑牢坚实支撑。

　　以南宁汽车集团为例，该集团拥有1个新能源商用车整车生产基地和2个新能源商用车零部件制造基地，已搭建起涵盖研发、生产、销售及服务的全产业链条。产品囊括公交车、公路客车、物流重卡、环卫车型、无人配送车型、中型厢式货车以及正在规划中的小卡、轻卡。

　　南宁汽车集团坚持“国内下沉+海外开拓”双轮驱动，重点聚焦跨境产业海外布局，深耕东盟、中亚、非洲等核心海外市场。在持续做大做强整车直接出口业务的基础上，积极对接海外优质合作伙伴，推进技术共建、KD生产、渠道共建等多元化合作模式，深化海外产业战略合作，持续提升新能源汽车产品全球市场占有率，扩大“南宁制造”汽车外贸出口规模与海外品牌影响力。

　　“我们将依托广西申龙等本地龙头企业在东盟市场已建立的成熟渠道与品牌优势，推动南宁本地整车及上下游零部件企业‘抱团出海’，实现资源共享、优势互补。”南宁汽车集团总经理钦英表示，集团计划整合产业链资源，共同建设海外销售服务体系与本地化供应链配套网络，聚合“南宁制造”的集群力量，全面提升国际竞争合力。

　　目前，以广西申龙为代表的南宁企业，产品已成功销往泰国、越南、印度尼西亚、沙特、肯尼亚、秘鲁、墨西哥、韩国等10多个国家和地区，初步形成了“稳固国内市场”与“开拓海外市场”双轮驱动、相互促进的良性发展格局。

　　依托毗邻东盟的区位优势，乘着RCEP全面生效的政策东风，“南宁制造”扬帆出海的故事，不仅为南宁本土产业升级注入了强劲动能，更为国内制造业企业高质量融入全球产业链，提供了可借鉴的实践探索。

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来源丨南宁市融媒体中心记者 朱新韬

编辑丨农丽桑

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